eduardoeurnekian

 

Bodega Del Fin del Mundo anuncia la apertura de su nuevo emprendimiento “Experiencia Del Fin del Mundo”, un lugar gourmet, de alta gama, diseñado especialmente para los amantes del buen vivir, situado en pleno corazón de Palermo Hollywood, en la calle Honduras entre Fitz Roy y Bonpland.
 
Esta inauguración se enmarca dentro del proyecto de expansión y desarrollo de la prestigiosa bodega patagónica, encarado de manera conjunta entre las familias Viola y Eurnekian, desde su asociación a mediados de 2009.
En Experiencia del Fin del Mundo, se podrán compartir muy buenos momentos en un ambiente cálido, con atención personalizada, Y la asistencia de reconocidos sommeliers.
 
Julio Viola, Presidente de la bodega afirmó: “Estamos muy orgullosos de Experiencia del Fin del Mundo, un lugar único y exclusivo, que deseamos compartir con nuestros clientes y amigos”.
Este nuevo ámbito de encuentro se presenta como el sitio ideal para realizar catas de vinos, cursos, talleres, como así también eventos corporativos, culturales y sociales, o disfrutar de un momento apacible, acompañado por vinos mundialmente premiados, con un servicio de excelencia.
 
“Experiencia del Fin del Mundo” está bajo la dirección de Matías Gainza Eurnekian, director de Bodega del Fin del Mundo y cuenta con el asesoramiento del reconocido enólogo francés Michel Rolland, consultor de la bodega patagónica desde su nacimiento en 2004. Dentro de su portfolio de marcas, la bodega de San Patricio del Chañar cuenta con destacados productos como las líneas Special Blend, Reserva, Gran Reserva y la recientemente incorporada FIN Single Vineyard.
De este modo, la bodega neuquina abre las puertas a un lugar especialmente concebido para la expansión de los sentidos, a través del disfrute de una amplia gama de productos Premium, donde los vinos serán el principal protagonista.

 

El grupo inversor argentino que lidera el empresario Eduardo Eurnekian  se prepara para presentar al gobierno una iniciativa de desarrollo aeroportuario que comprende a varios aeropuertos que se encuentran emplazados en el interior del país.

De esa manera, el Grupo Eurnekian pretende extender su negocio en Uruguay, iniciado a través de su exitoso desembarco en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en donde su empresa, Puerta del Sur, invirtió cerca de 200 millones de dólares con el objetivo de recibir a cinco millones de pasajeros anuales, lo que implicará duplicar al doble el tráfico actual.

El grupo se propone presentar ante tres ministerios -los de Economía y Finanzas, Transporte y Obras Públicas y el de Defensa Nacional- la iniciativa de potenciar los aeropuertos de Colonia, Salto, Rivera y Rocha.

Aunque poseen la característica de aeropuertos internacionales, ninguno de ellos cuenta actualmente con la infraestructura adecuada para recibir vuelos de aviones de gran porte y mucho menos para que en ellos aterricen aeronaves que vengan de países de la región.
En el gobierno pasado, se aprobó la idea de subastar aeropuertos, en una estrategia de fortalecer el tejido aeroportuario teniendo a Carrasco como hub regional. A eso aspira cuando arribó con su inversión en el nuevo aeropuerto internacional.

No pueden caber dudas de la importancia de esta iniciativa y de la necesidad que desde el gobierno se aliente a este grupo inversor que cuenta con sobradas credenciales para llevar adelante estas obras de gran envergadura.

Porque antes que nada hay que tomar en cuenta que iniciativas como estas se encuentran perfectamente alineadas a las ideas de impulsar la inversión privada, expuestas por el presidente José Mujica en el ya famoso almuerzo ante empresarios realizado en el hotel Conrad a fines de febrero. Es que las inversiones en infraestructura redundan en un beneficio directo para el país no sólo luego de construidas, sino también durante el proceso de construcción por la alta ocupación de mano de obra que ellas implican.

Tras la llegada del sistema en alta tensión a Pico Truncado ahora se lanzará la construcción de dos proyectos hidroeléctricos sobre el río Santa Cruz, que es el más caudaloso de la Patagonia Austral. Se trata de los proyectos Condor Cliff y Barrancosa.

El viernes 19 de febrero se abrirán las ofertas de los tres consorcios (están integrados por diez empresas de primera línea) que reformularon sus propuestas originales con el objetivo de competir en la licitación de la construcción de dos represas sobre el río Santa Cruz. Esa convocatoria concitó el interés de constructoras líderes que tienen en su haber la construcción de relevantes obras hidroeléctricas en Filipinas, Colombia, los Estados Unidos, Brasil y Venezuela.

Los proyectos concursados por el Gobierno nacional sobre el río Santa Cruz revisten una enorme significación energética y estratégica para el desarrollo de la Patagonia Austral. Con una política energética en curso desde hace seis años que en etapas sucesivas fue poniendo fin al aislamiento que Chubut y Santa Cruz mantuvieron durante décadas respecto del Sistema Interconectado Nacional (SIN), la construcción de esas dos represas apuntará a repetir en la Patagonia Austral los beneficios que reportó en la década del ’70 en el Comahue la ejecución de una serie de represas como El Chocón, Cerros Colorados, Alicurá y Piedra del Águila. Uno de los consorcios que aspiran adjudicarse las obras de la hidroeléctrica de Condor Cliff (760 MW y un rendimiento energético promedio de 3.800 GW/h al año) así como también las de La Barrancosa (680 MW y 1.960 GW/h al año) está conformado por Corporación América de Eduardo Eurnekian junto con IMPSA y Camargo Correa. Otro de los grupos quedó integrado por Electroingeniería, José Cartellone e IECSA, mientras que el tercer consorcio en carrera está conformado por Esuco, Techint, Benito Roggio y Supercemento. Con un caudal medio en el río Santa Cruz de 750 metros cúbicos por segundo, ese curso de agua luego del Limay (1.300 metros cúbicos por segundo), aparece como uno de los más importantes de la Patagonia Austral.

Uno de los datos de mayor significación sobre a que la inversión por realizarse en esos dos proyectos estimada globalmente en torno de los u$s 3.500 millones concierne a que ayudará a transformar el perfil económico de una región postergada por décadas, sujeta a desenvolverse con el aporte de pequeñas usinas diésel altamente antieconómicas. Según recordaron desde el Ministerio de Planificación Federal que dirige Julio De Vido la factiblidad de esos proyectos fue evaluada hace cuatro décadas por la ex Agua y Energía Eléctrica, estudios que el desmembramiento y liquidación de esa compañía en la década del ’90 dejó sumidos en el olvido.

Sólo a través del Plan Energético Nacional, presentado en mayo del 2004, se impulsó en una primera etapa a modo anticipatorio de los proyectos ahora en curso la construcción de líneas de alta tensión (en 500 kV) en todo el país, especialmente en la Patagonia, tal como aconteció con el tramo Choele-Choel-Puerto Madryn y Madryn-Pico Truncado inaugurados, respectivamente, el 28 de febrero de 2006 y el 30 de abril de 2008.